以说是三种船里最高的——比航母都高！

而建造lng船却是高丽的强项：高丽就是凭借生产制造lng船打出了名声然后成为了世界造船大国。很长时间一段时间世界上70的lng船都是高丽生产制造的，至于东瀛和欧美国家加在一起则是瓜分剩下的三成。

甚至就说三井航运公司，他们虽然有世界上最大的lng船队，但是船队里有不少船都是高丽制造。

大夏造船业呢？很长时间内在这两个国家面前就是‘弟弟’。只能造一些低技术船舶靠着打价格战抢订单。靠的就是‘走量’。

一开始高丽和东瀛也没有在意大夏，那感觉就像是剑桥哈佛毕业的看不起那些函授高考文凭一样。结果大夏造船业靠着这种薄利多销的方式积累的大量的客户和经验，等到大夏技术突破的那一天，高丽和东瀛都傻眼了——什么叫‘不鸣则已一鸣惊人’？大夏的船舶订单量已经连续两年超越了高丽位居世界第一！

最让高丽觉得恐怖的是：大夏研发出了殷瓦钢。

殷瓦钢是一种镍铁合金，有膨胀系数小，导热系数低、可塑性和韧性高等特点。事实上殷瓦钢的名字就是音译，他的英文是var意思就是体积不变。

很多人觉得，这不就是一种钢材么？有什么了不起的？事实上它还真的很了不起。别看这种殷瓦钢只有07毫米的厚度，却可以在零下163度的极地低温下保持不变形。是制造lng船的关键材料。也就是说想要制造lng船就必须使用殷瓦钢。

而这种殷瓦钢从十九世纪诞生以来，一直是法国的专利被法国垄断。也就是说高丽想要制造lng船就必须要从法国进口殷瓦钢。法国就靠着出口殷瓦钢赚出了一个天文数字！那可真的是暴利！

那高丽不从法国进口殷瓦钢行不行？

还真不行！只要制造lng船就需要殷瓦钢，而高丽没有生产殷瓦钢的能力！

各种合金配方那都是一个国家的绝密中的绝密！大夏那么多年没有航母是因为什么？最主要原因就是无法生产航母甲板使用的钢材——没有那个技术啊！

而现在这个星球上能生产殷瓦钢的国家只有两个，一个是法国，另外一个就是大夏。几年前大夏也研发出了殷瓦钢的制造工艺。

熟悉大夏的人都知道，大夏还有一个绰号叫做‘暴利终结者’，意思是不管什么暴利技术，只要大夏掌握了也就意味着这个产品的暴利时期被终结。比如说德国和东瀛当年引以为傲的盾构机等等。

但是现在殷瓦钢价格并没有下降多少，毕竟现在世界上只有两个国家能生产殷瓦钢，一起合伙赚钱他不香么？谁知道两国背后有没有什么py交易……

这可真不是萧鹏瞎猜！

在大夏研发出殷瓦钢成功后没多久就发生了一件很耐人寻味的事情：法国方面委托大夏造船厂制造了一艘‘达菲雅克-萨德号’集装箱船。

这个集装箱船有什么特点呢？

第一个特点就是大！

这是一艘23000teu级的集装箱船，‘23000teu’的意思就是能装23000个标准集装箱！比世界上最大的航母都长六十多米！

第二个特点呢？这艘船是双燃料动力船。它的动力组成是由大夏自主研发制造的双燃料动力主机，既可以使用天然气驱动又可以使用燃油驱动。而这艘船那么大，自然需要有一个超级大的燃料箱以保证天然气和燃油双动力充足。而这个燃料舱就是由殷瓦钢制造的。

能制造殷瓦钢燃料舱自然也就代表着能制造lng船舶，法国为什么在那个关键时刻让大夏给它们制造这么一艘船，很难不让人联想到这是他们这是给大夏的‘封口费’——有钱一起赚不是？您老人家就别降价了！

而更难受的就是高丽了：本来船舶订单就让大夏抢了个不少，现在大夏手里有了殷瓦钢，他们要生产lng船就要去法国或者大夏购买殷瓦钢，然后又要担心大夏生产lng船进一步抢他们的订单。

东瀛本来也挺委屈，好好的第二变成了第三，而且和高丽还有那么大的差距，结果现在倒好，法国突然开始了针对高丽造船业的调查，而且看这个架势还能进一步影响全欧洲！

法国这是什么意思？毕竟高丽是他们的殷瓦钢第一大客户，这样翻脸是为什么？他们不赚钱了？但是对东瀛来说这是一个机会：高丽造船业受影响我们不受影响啊！我们可以抢他们的lng船订单啊！我们可以买殷瓦钢啊！

三井家族作为东瀛最大的财团能力还是有的，凭借和法国的关系他已经得知这次法国军方调查高丽造船业是和萧鹏有关，虽然具体是什么事情是高度机密……

但是这样的人必须交好才行！

万一有一天给他们下绊子怎么办？

想想都觉得恐怖！

第1585章还真是速溶咖啡

小野晃彦确实是打着交好萧鹏的目的来的，要不然也不会那么大岁数了还来了一个标准的‘士下座’，但是结果却并不算很好