u捕捞纠察船。有权利监管非法捕捞行为。

所谓的iuu捕捞就是指非法、不报告和不受管理的捕捞活动。为了保护渔业资源，联合国粮农组织在2001年就通过了一条《防止、阻止和消除iuu捕捞的国际行动计划》来杜绝这个行为。

但是到了现在iuu捕捞依然是世界各国需要面临的重大问题，毕竟iuu捕捞利润太大。

合法渔民花费的成本是远高于iuu捕捞的，那些iuu捕捞渔民可以通过少报捕获量，扔掉低价值鱼获、在海上转移鱼获等方式规避相关制度减少成本。而且类似于像非洲国家沿海管理缺失更是iuu捕捞的天堂。

虽然iuu捕捞如果被抓到都是要承担责任的，比如经济处罚、没收渔具、没收渔船、没收渔获等等，但是和iuu捕鱼的巨大收益比起来这些都不值一提，在利润面前很多人选择铤而走险。

这种iuu捕捞给渔业资源造成了很大的损失，所以基本就是老鼠过街人人喊打人人得而诛之的存在。

但是有一说一，就算iuu再怎么‘人人得而诛之’那也不是萧鹏能管的事情，那萧鹏的船上怎么安装了重机枪还有抓捕iuu资格呢？

没办法，这是欧盟方面通过的决议：因为萧鹏的船到处跑，他们委托萧鹏调查目前世界各海域的iuu捕捞相关情况，不过毕竟iuu捕捞都是违法份子，为了保证萧鹏安全，于是他的船上就有了重火力。

127重机枪对付军舰那是没用的，但是对付什么iuu捕捞或者海盗船？这就是‘大杀器’！

说通俗点，萧鹏的两艘船是欧盟的合法‘私掠船’！

第930章海洋守护者

‘私掠船’就是合法的海盗，中世纪英国就靠着这玩意推翻的西班牙海洋霸权。而且欧洲各国基本都有‘私掠船’的传统。但是几百年过去了现在是文明社会了，怎么还会有‘私掠船’呢？

开创这个事情先河的当然是‘漂亮国’老美喽。

都知道老美位置在太平洋东岸大西洋西岸，可是他们的海警船执法范围能到哪里？他们能跑到太平洋西岸进行所谓的‘执法’，看到渔船就登船检查，然后就说这是‘非法捕捞’然后没收渔获。

最关键的是：他们去所谓的‘执法区域’都是商业捕捞海域，渔船只有办理相关手续后才能进入该领域进行捕捞，说白了这就是他们用来恶心华夏的手段而已，现在的老美海警船直接把关岛基地作为老美海岸警卫队的延伸，在东海、南海等区域骚扰华夏渔船。

这样的行为肯定是违反国际相关法律的，但是漂亮国自诩‘国际规则制定者’，他们对自己的行为有个神奇的逻辑，说由于华夏渔船队伍越来越大，华夏可以通过渔船进行侦察威胁到漂亮国安全，为了保护自己他们‘被迫’扩大了行动范围，直接到了西大西洋岸边。

事实上他们这么做还真不仅仅是针对华夏，南美那边更惨，阿根廷岸边都有老美的船在那里抓iuu捕捞抢渔获。

不过这种抢劫渔船的事情说出去确实比较难听而且丢人，另外还涉嫌触犯了‘海盗罪’，所以已经有老美的智库专家提出应该制定新的法律，就是把这样海上抢劫渔船或者商船的行为进行合法化，给他们的船发放一种类似于当年英国‘私掠许可证’的认证。

事实上他们也已经在研究如何把武装抢劫他国民用船只合法化的法律条文了，以漂亮国做事永远不漂亮的尿性来看，过几年可能还真的弄出来一堆看上去理直气壮的让这种海盗行为合法的法律。但是实话实讲，如果真的弄出来这样的法律的话，今后老美能抢到什么先不说：华夏的欧亚铁路肯定会火。

欧亚铁路项目一直是那些‘公知’秀智商刷存在感的地方，在他们嘴里这条铁路是一文不值就是个赔钱货。事实上这条铁路开始时候确实是赔本赚吆喝，毕竟铁路运输没有海运便宜没有空运快，很多商家开始还是不接受这种运输形式——人的习惯是很难改变的。

但是发生了苏伊士运河堵船的事情后人们更多的关注点转移到了欧亚铁路：毕竟欧亚铁路不会晚点不是？

一次苏伊士运河堵塞就能让欧亚铁路生意大增，如果老美真弄出来这种扯淡的法律，欧亚铁路肯定会生意大火。

事实再次证明国家智囊团的先见之明。

老美干的这破事情配不上他们‘漂亮国’的称号那叫一个不漂亮，也给别的国家带了一个坏头。

欧盟这边国家很多原来都有‘私掠许可证’的先例，再恢复可真不难，而且他们还可以站在道德制高点上：我们这不是‘私掠’，我们这是为了保护全世界的海洋鱼类资源保护全人类。

反正在欧洲这边待久了就会发现净是一些这样说人话不做人事的。

不管怎么说，萧鹏现在是欧盟认可的‘iuu捕捞现象观察员’，有权对iuu渔船进行抓捕，有权抓捕自然需要武器对不？iuu捕捞还有一个名字叫‘海洋黑手党’，敢做这事儿的都不是善茬！于是萧鹏的两艘船上和直升机上都安装