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360.第360章 泉州船政司(2 / 2)

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,常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边,一些大商会也装备了少量。可以轻易搭载200名的水手,运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木,有坚固的甲板,甲板下有多达60个小舱,居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝,最大限度杜绝了漏水可能。

在穿越前的游戏中,这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后,才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船,但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。

唯有等陈武穿越时的那次更新,火器开发许可,让科技树解锁到近现代,甚至出现蒸汽机和工业革命,才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现——但那一幕,只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。

施梁当然不知道另外一个世界的事,所以在他眼中,这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……

泉州府真的有那么多船工吗?

又或者就算有,松江军又能出得起那么多钱?

而且,听陈武的口气,这一百条还仅仅只是第一批。这位总督,到底想要把海贸发展到什么地步?

“钱的事,你不用担心。”陈武理解他的担忧,保证道:“松江军未来两到三年不会扩军,多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武,现在每一分投入到海船上的钱,日后都会带来十倍百倍的回报!”

这方世界,或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定,对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上,只要不是处于海禁时期,海运的规模都远超现在。不过,这也给了陈武机会,利用开海的优势赚取惊人的利润,并用这些利润打造强大的军队,顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。

………

施梁最终是带着少许吃惊和怀疑,但更多的是带着振奋返回了泉州。

早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候,施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天,他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且,对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心,就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。

投靠这样的主上,对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊!

叹了口气后,他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后,在几位水师偏将的协助下,通过军情处转交来的部分情报,结合水师内归化海寇的描述,拿出了一份颇为翔实的登陆计划。

与此同时,水师的水兵们加大了训练力度,并为新下水的战船再度扩招了一批船员。

在新成立的泉州船政司派人监管、协调下,泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工,准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工,将会在造船厂完工后直接划入名下,接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外,在交割了新船、结算了工钱后,还没来得及休息几天,想清楚自己接下来该去哪儿找活,就紧接着收到了宁海水师的聘请。

这一次,可不再是临时的活计,而是一个泉州造船厂船工的长期饭票!

如果是东海郡的海港兴起之前,泉州港民间造船业最发达的时候,这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在,真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的,能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫,绝大多数收到了聘请的船工,都同意加入泉州造船厂。

宁海郡的造船业,在经历了鼎盛、衰落的波折后,随着更换了主人和大量的资本、政策倾斜,迎来了一个全新的!

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